Case study

DIY Case: sửa chữa bánh xe vali Samsonite

1. Tình huống

Vali Samsonite nhà mình bị hỏng bánh xe. Nguyên nhân là lớp PU bên ngoài lâu ngày bị vỡ vụn ra do lão hóa. Nếu dùng tạm thì có thể phá hết lớp PU để chạy cốt nhựa PP nhưng sẽ ồn và xóc khi di chuyển.

Bánh xe vali Samsonite đã bị vỡ lớp nhựa PU mềm ở ngoài do lão hóa

2. Yêu cầu

Sửa chữa hoặc thay thế cả cụm bánh xe vali hoặc bánh rời không để vali có thể sử dụng được bình thường như cũ

3. Xem xét và nghiên cứu

Bánh xe vali khi tháo ra có mã ghi ở dưới mặt đế. VD A52. Search Google thì mình có thể đặt mua được trên các tramg TMDT của Trung Quốc. Ví dụ là https://www.aliexpress.com/item/32938362037.html

Tuy nhiên vali đang cần dùng gấp nên mình phải sửa bằng cách dùng các loại bánh xe đang có. Vì hệ mặt đế của bánh xe vali hoàn toàn khác với dòng bánh xe công nghiệp nên chỉ có thể thay thế được bánh xe rời. Mình tìm được 2 loại bánh xe phù hợp như sau:

Bánh xe SUPO 50×20 chạy bi Vs Bánh xe SUPO 50×22 chạy bạc
CHỈ TIÊUSUPO 50 BISUPO 50 BẠC
Độ dày20 + bo tròn22 + bo tròn
Chất liệu lốpCao su mềmCao su mềm
Ổ biBi vòngBạc
Ốp che bụi và sợiKhông
Tải trọng (1 bánh xe)25kg25kg
Đơn giá30.000 đ15.000 đ
Độ khó gia công6/105/10

4. Các bước tiến hành

Cưa trục ngang của bánh xe vali. Bạn dùng cưa sắt chêm vào vị trị sát với cốt nhựa nhất và cách chân nhựa của bánh xe càng xa càng tốt (tránh va chạm gây xước/ đứt chân càng). Bạn nên dùng lưỡi cưa mới sẽ làm nhanh và ít bị mỏi tay.

Cưa đứt trục xỏ ngang của bánh xe. Bạn nên dùng lưỡi cưa nhỏ, làm từ từ là được.

Sau khi cưa đứt, dùng vật có mũi nhọn khều đầu đinh tán ra ngoài, tháo bỏ trục và bánh xe vali cũ.

Khoảng 10 – 15 phút là trục xở ngang đã bị cưa đứt

Để đảm bảo bánh xe vali thay thế vào được thì bạn đọc thêm hướng dẫn chi tiết ở bài viết này: https://blog.haophong.com/chon-thay-the-banh-xe-roi-dung-cach/. Theo đó:

Bánh xe thay thế cần đạt yêu cầu 3 kích thước chính là D, d và G

Vì G – khoảng cách vành của 2 loại bánh xe SUPO Ø50 trên đều lớn hơn nên ta phải gia công mài cho nhỏ đi. Bạn chỉ nên dùng máy mài bằng giấy ráp, mài nhẹ và dần dần để tránh tấm ốp và cốt nhựa bị cháy. Thành quả làm được là như sau:

Theo đó bạn cần mài mỗi mặt khoảng 1 – 1.5mm là được. Tấm ốp vẫn giữ nguyên công dụng chắn bụi và chống cuốn sợi như cũ

Trục bánh xe vali đẹp nhất là loại như ảnh ở trên – nhưng hiện mình chưa tìm được nơi bán. Bạn nào biết vui lòng gửi comment ở phía dưới giúp nhé. Do vậy bạn có thể mua bu lông ren 6 với lưu ý là đầu trục tròn để không bị cấn đầu ốc khi lắp ráp. Mình đang dùng tạm combo này:

Bulong M6 đầu lục giác + ê cu
Lắp ráp thành công

Còn nếu bạn tìm được bộ con ren trơn chuyên dùng như này thì là tốt nhất. Nhờ bạn reply giúp xem có thể mua được ở đâu nhé.

Trục 2 đầu lục để bắt bánh xe vali
Nếu có trục trơn gồm 2 bộ phần với phần đầu là lục như thế này là đẹp nhất

Bánh xe: 4c x 30k = 120k
Bu lông M6 + ê cu (10 con) + phí ship Shopee: 60k
Cưa sắt, cờ lê 10: đi mượn. Công gia công: tự làm
TỔNG CỘNG CHI PHÍ: 180K

Bánh xe lắp vào có chạy bi nên đi bon, lốp cao su mềm đi êm, không xóc và hầu như không bị lão hóa. Nếu bánh xe đi mòn có thể thay thế dễ dàng vì lúc này chỉ cần tháo lắp ê cu là được.