Hiển thị 61–80 của 134 kết quả

Bánh xe thép Gia Cường C130 Cao su đặc

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
130 160 85
118.000 154.000 
Ưu điểm của càng C là độ chắc chắn của càng thép: rất dày, thậm chí gần đạt tới tiêu chuẩn càng tải nặng. Có lớp mạ Niken cho khả năng chống nước, chống rỉ rất tốt. Nhược điểm chính là hạn chế của bánh xe lốp cao su nên tải trọng tổng thể không cao.

Bánh xe chống tĩnh điện Globe 75 Cao su xám, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
75 107 80
131.000 165.000 
Càng thép mạ kẽm (Zn), chất thép tốt rất dày và cứng cáp. Bánh xe có độ trở kháng nhỏ, do vậy cho phép tĩnh điện sinh ra được truyền đi nhanh chóng không làm ảnh hưởng tới các thiết bị điện tử.. .

Bánh xe kéo M100 Cao su cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
100 140 100
131.000 207.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ kẽm (Zn) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Sử dụng bánh xe Cao su cốt thép có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe kéo hàng H130 cao su

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
125 161 100
133.000 183.000 
Dòng H lắp bánh xe cốt thép. Càng thép mạ Niken sáng bóng, rất dày và chắc chắn. Khi bánh xe đi bị mòn có thể liên hệ với chúng tôi để mua bánh xe thay thế.

Bánh xe thép Gia Cường G100 Cao su thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
100 140 80
116.000 201.000 
Cổ bi xoay 2 tầng bằng thép cường lực chịu mòn. Càng thép có độ dày vừa phải, tương đối sáng nhờ lớp mạ Niken. Tải trọng của bánh xe phù hợp cho các ngành công nghiệp nhẹ.

Bánh xe Cao su dẫn điện Globe 75, cọc vít

Có hàng

­ ­ ­
75 109 80
126.000 149.000 
Càng thép mạ kẽm (Zn), chất thép tốt rất dày và cứng cáp. Bánh xe có độ trở kháng nhỏ, do vậy cho phép tĩnh điện sinh ra được truyền đi nhanh chóng không làm ảnh hưởng tới các thiết bị điện tử.. .

Bánh xe đẩy 3P 150 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
143 178 115
127.000 172.000 
Càng thép dày 4mm, cải tiến giập gân chịu lực, chất thép chất hơn hẳn loại càng B & PL. Sử dụng bánh xe MK kèm thêm ốp che chắn bụi và chống cuốn sợi. Chuyên dùng cho nhu cầu bình dân nên bánh xe có giá thành rất cạnh tranh.

Bánh xe SUPO 125 cao su mềm, cọc vít

Có hàng

­ ­ ­
125 157.5 110
139.000 167.000 
Bánh xe với thiết kế cọc vít gắn với mặt đế bát giác vừa đẹp vừa dễ thi công lắp đặt. Cổ bi xoay 2 tầng với đai chắn bụi và bát đỡ bi theo thiết kế ngửa để ngăn bụi và nước làm hư hỏng hoăc rỉ sét cổ xoay. Lốp TPR lăn êm và nhẹ nhàng.

Bánh xe thép Gia Cường N100 Cao su thép

Có hàng

­ ­ ­
100 144 80
126.000 185.000 
Bánh xe càng N kém hơn càng G ở lớp mạ càng - chỉ mạ kẽm (Zn) thông thường. Tuy nhiên bánh xe N đánh dấu một sự phát triển mới của hãng Gia Cường Thịnh trong việc đưa ra loại bánh xe cao su mới: rất mềm, độ đàn hồi cao nhưng cũng rất dai và chịu mòn.

Bánh xe chống tĩnh điện Globe 75 Cao su xám, cọc vít

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
75 109 80
144.000 166.000 
Càng thép mạ kẽm (Zn), chất thép tốt rất dày và cứng cáp. Bánh xe có độ trở kháng nhỏ, do vậy cho phép tĩnh điện sinh ra được truyền đi nhanh chóng không làm ảnh hưởng tới các thiết bị điện tử.. .

Bánh xe kéo M130 Cao su cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
130 170 100
143.000 226.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ kẽm (Zn) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Sử dụng bánh xe Cao su cốt thép có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe Cao su dẫn điện Globe 100, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
100 130 90
142.000 185.000 
Tác hại của tĩnh điện tới con người: Với một lượng điện tích rất lớn trên bề mặt vật thể, tạo ra một từ trường cực mạnh ở môi trường xung quanh, lâu dài sẽ gây ảnh hướng tới sức khỏe con người, nhất là hệ thần kinh, hệ sinh dục, hệ tuần hoàn. Bánh xe cao su dẫn điện của GLOBE có tính dẫn điện tốt sẽ có tác dụng như cột thu lôi: dẫn tĩnh điện sinh ra do quá trình sản xuất truyền xuống đất, tránh gây tác hại cho người thao tác lẫn thiết bị điện tử.

Bánh xe đẩy R150 Cao su cốt thép

Có hàng

­ ­ ­
150 192 75
147.000 237.000 
Bánh xe R cỡ lớn: làm theo thiết kế box style của Nhật Bản nhưng ở mức độ tải vừa. Bánh xe lốp cao su có thiết kế chạy ổ bi vòng đôi nên chuyển động tương đối êm nhẹ và dễ dàng. Thích hợp dùng cho hệ thống xe đẩy có tải trọng 150 - 200 kg.

Bánh xe SUPO 100×38 cao su mềm, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
100 137 110
155.000 191.000 
Chắc chắn nhưng cũng rất tỉ mỉ. Vòng xoay bi có vòng đỡ bằng Mangan chịu mòn. Càng thép dày có giập gân chịu lực và sơn tĩnh điện rất mịn. Lốp cao mềm, đàn hồi lại rất bền - khả năng chịu mòn, chịu xé rất tốt. Chân phanh nhẹ và dễ dùng.

Bánh xe thép Gia Cường K100 Cao su gang

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
100 145 100
145.000 233.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Càng K có thể lắp bánh lốp cao su hoặc lốp PU cốt thép.

Bánh xe đẩy L100 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
100 139 80
151.000 222.000 
Bánh xe L là mặt hàng thế mạnh của Việt Nam về bánh xe lốp cao su cốt gang loại tải vừa dùng cho công nghiệp. Bánh xe L được sử dụng rộng rãi trên cả nước, và cũng là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của hãng Phong Thạnh.

Bánh xe Cao su dẫn điện Globe 100, cọc vít

Có hàng

­ ­ ­
100 132 90
160.000 184.000 
Tác hại của tĩnh điện tới con người: Với một lượng điện tích rất lớn trên bề mặt vật thể, tạo ra một từ trường cực mạnh ở môi trường xung quanh, lâu dài sẽ gây ảnh hướng tới sức khỏe con người, nhất là hệ thần kinh, hệ sinh dục, hệ tuần hoàn.

Bánh xe thép Gia Cường C150 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
145 180 150
168.000 223.000 
Ưu điểm của càng C là độ chắc chắn của càng thép: rất dày, thậm chí gần đạt tới tiêu chuẩn càng tải nặng. Có lớp mạ Niken cho khả năng chống nước, chống rỉ rất tốt. Nhược điểm chính là hạn chế của bánh xe lốp cao su nên tải trọng tổng thể không cao.

Bánh xe thép Gia Cường G130 Cao su thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
130 177 100
150.000 240.000 
Cổ bi xoay 2 tầng bằng thép cường lực chịu mòn. Càng thép có độ dày vừa phải, tương đối sáng nhờ lớp mạ Niken. Tải trọng của bánh xe phù hợp cho các ngành công nghiệp nhẹ.

Bánh xe đẩy PH150 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
143 178 125
164.000 208.000 
Càng thép dày 4mm, cải tiến giập gân chịu lực, chất thép chất hơn hẳn loại càng B & PL mà giá thành lại cạnh tranh. Sử dụng bánh xe Phong Thạnh (mác Rìu) và vòng bi cũ nhưng là loại tốt, đã lựa kỹ nên đảm bảo chất lượng và độ bền.