THUẬT NGỮ ĐO ĐẠC

THUẬT NGỮ DÙNG ĐỂ MÔ TẢ BÁNH XE

BÁNH XE RỜI, BÁNH KHÔNG: chỉ có phần bánh hình tròn, không có khung càng thép, không trục kèm theo:

BÁNH XE HOÀN CHỈNH: tùy theo khung thép gắn kèm có thêm hậu tố đằng sau khác nhau để phân biệt. Gồm có 3 loại chính sau đây:

1. BÁNH XE MẶT ĐẾ

Bánh xe mặt đế có tấm mặt đế (mặt bích) hình vuông hoặc hình chữ nhật ở trên. Trên tấm đế, thường được khoan sẵn 4 lỗ hình tròn hoặc oval để gá lắp với tấm sàn của xe đẩy. Bạn có thể lắp đặt bằng bu lông + ê cu hoặc hàn chết đế với khung.

Bánh xe loại xoay

XOAY

Bánh xe bị lệch tâm so với tấm mặt đế phía trên.

Bánh xe có thể xoay 360° để đổi hướng di chuyển.

Bánh xe loại cố định

CỐ ĐỊNH

Hai chân càng thẳng đứng, đồng tâm với tấm mặt đế.

Thường lắp kết hợp với loại xoay. Nếu lắp 4 bánh xe cố định thì xe chỉ có thể đi thẳng.

Bánh xe loại xoay có khóa đơn

XOAY, KHÓA ĐƠN

Khóa đơn thường thấy là dạng khóa ngang hông.

Khóa đơn chỉ có tác dụng khóa chết chuyển động tròn của bánh xe.

Bánh xe loại xoay có khóa kép

XOAY, KHÓA KÉP

Khóa kép thường có dạng vươn dài từ cổ xoay ra.

Khóa kép vừa khóa chuyển động tròn của bánh xe vừa khóa cả cổ xoay.

Lưu ý:

  • Khóa đơn, khóa kép: Hào Phong phân biệt khóa đơn và khóa kép là theo chức năng sử dụng. Thực tế có khóa hình dáng như khóa kép nhưng lại chỉ có tác dụng của khóa đơn.
  • Bánh xe cố định có khóa: thực tế là có nhưng rất hiếm.

2. BÁNH XE CỌC VÍT (CỌC REN)

Loại này thay vì tấm mặt đế sẽ có một con vít có ren hướng lên để bắt chui vào lỗ, con sâu hoặc ê cu bên trong chân bàn; chân giá, kệ.

CỌC
CỌC, KHÓA ĐƠN
CỌC, KHÓA KÉP
CỌC, CỐ ĐỊNH (*)

(*) Lưu ý: Không có hoặc là vô cùng hiếm thấy bánh xe cọc vít loại cố định trên thị trường Việt Nam.

3. BÁNH XE CỌC LOẠI KHÁC

Gồm 4 loại bánh xe cọc: cọc trụ đặc, cọc giáo, cọc lỗ và cọc cắm. Cụ thể như sau:

Bánh xe loại xoay

CỌC TRỤ ĐẶC

Cọc đặc hình trụ tròn hướng lên trên. Có một lỗ nhỏ xuyên ngang cọc trụ để xỏ trục qua để chốt cố định trụ với chân ống xe đẩy.ánh xe bị lệch tâm so với tấm mặt đế phía trên.

Bánh xe loại xoay có khóa kép

CỌC GIÁO

Ngược với cọc trụ đặc là ống trụ dạng rỗng để lắp vừa khít với chân ống của giàn giáo.

Bánh xe loại xoay có khóa đơn

CỌC LỖ

Bánh xe cọc nhưng dạng module chờ lắp cọc ren dài ngắn tùy theo nhu cầu.

Bánh xe loại cố định

CỌC CẮM

Còn gọi là bánh xe chân ghế. Đầu cọc có cá lắp có thể cắm và rút trực tiếp.

SƠ ĐỒ CẤU TẠO CỦA MỘT CHIẾC BÁNH XE

Tương ứng với mức tải trọng, bánh xe sẽ có cấu tạo để phù hợp với yêu cầu:

TẢI NHẸ

Kết cấu bánh xe tải nhẹ

Là tải nhẹ nên khung thép mỏng chỉ khoảng 1,1 – 1,8 mm.

TẢI NẶNG

Kết cấu bánh xe tải nặng

Thép dày 5,5 – 6,5 mm để đảm bảo tải nặng từ 100 – 400kg.

SIÊU TẢI

Kết cấu bánh xe siêu tải

Thép dày 8 – 15 mm. Cổ xoay là kết hơp giữa bi tì chịu lực và bi côn định hướng để đảm bảo xoay êm khi chất tải nặng.