Guide and Manual, News, Events

Giới thiệu bánh xe tải vừa 03S Series của SUPO (Version: 2021)

SUPO 75 Plate, Brown TPR Caster

In stock

­ ­ ­
75 106 80
93.000 129.000 
Newer designs that focus on enhanced durability & using experience. Please be noted that with the Dust-proof ring and Upper ball race way the Caster can last longer but require less maintenance effort. A real rising rival (!)

SUPO 100 Threaded stem, Brown TPR Caster

In stock

­ ­ ­
100 133 100
121.000 146.000 
Medium duty TPR caster is said to be durable, non-marking and very cushion. Double ball raceway in swivel head. Central Precision ball bearing in wheel with dust caps. Octagonal plate for easy installation.

SUPO 125 Plate, Brown TPR Caster

In stock

­ ­ ­
125 155 110
128.000 166.000 
Newer designs that focus on enhanced durability & using experience. Please be noted that with the Dust-proof ring and Upper ball race way the Caster can last longer but require less maintenance effort. A real rising rival (!)

SUPO 100 Plate, Heat resistant Nylon Caster

In stock

­ ­ ­
100 130 100
208.000 277.000 
Can be used continuously in High temperature environment - up to 230°C and maximum at 260°C. Aluminum brake system instead of normal plastic brake one for longer life time. The wheel will roll easily thanks to the ball bearings.
Bánh xe tải vừa thông dụng
Thiết kế cổ xoay của bánh xe loại tải vừa thông dụng hiện nay (2017)

SUPO không đi theo lối mòn truyền thống chỉ học và làm theo các mẫu hàng sẵn có mà luôn sáng tạo và đi theo đường lối riêng của mình. Từ khi ra đời mẫu bánh xe tải vừa chất liệu PU màu CAM đầu tiên vào năm 2004, dòng bánh xe 03S cũng dần dần được phát triển và thiết kế khác biệt hẳn các loại bánh xe tải vừa thông dụng khác.

Bánh xe SUPO tập trung vào thiết kế mới nâng cao độ ổn định và độ bền. Đặc điểm nổi bật nhất thể hiện qua ảnh sau:

Ưu điểm của bánh xe tải vừa 03S Series

Ngoài đai chắn bụi là đặc điểm chung của bánh xe SUPO có tác dụng chắn bụi và nước xâm nhập cổ xoay, SUPO áp dụng thiết kế bát đỡ bi khác hẳn các đơn vị sản xuất bánh xe khác. Bát bi mới ngửa lên phía trên đón dãy bi hạt phía trên để giữ mỡ bôi trơn không bị rửa trôi. Hơn thế nữa với chất liệu thép qua nhiệt luyện và tôi cứng thì bát bi thép này chịu mòn và chịu nhiệt rất tốt. Do vậy đảm bảo cổ bánh xe xoay luôn êm nhẹ, bền bỉ mà không yêu cầu phải bảo dưỡng nhiều.

Bánh xe đi kèm luôn là loại có sẵn ốp che và sử dụng trục ngang cố định bằng ê cu nên bạn không lo sử dụng ở môi trường bụi bặm hay cuốn sợi như dòng bánh xe tải nhẹ 01S Series của SUPO. Dòng 03S Series lắp một số loại bánh thông dụng như sau:

Ưu điểm của bánh xe tải vừa 03S Series
Bánh xe nhựa PU màu cam (Polyurethane)
Ưu điểm của bánh xe tải vừa 03S Series
Bánh xe Cao su mềm màu nâu (TPR)
Ưu điểm của bánh xe tải vừa 03S Series
Bánh xe Cao su dẻo (ER – Elastic Rubber)
Ưu điểm của bánh xe tải vừa 03S Series
Bánh xe chịu nhiệt có lắp bi vòng

Một bánh xe mặt đế 03S Series có kết cấu như sau:

Kết cấu bánh xe lắp mặt bích (SUPO - 03S Series)
Note: Hình ảnh bánh xe đẩy tải vừa SUPO có bản quyền, các web sao chép đề nghị không chỉnh sửa hoặc xóa nguồn

Mặt đế và thân càng có những khu vực được giập gân vừa tăng khả năng chịu lực của khung thép vừa tạo độ thẩm mỹ. Bánh xe có thể được sơn tĩnh điện màu nâu đen hoặc mạ kẽm màu sáng. Bánh xe Hào Phong hiện chỉ phân phối càng mạ kẽm vì theo kinh nghiệm, càng thép mạ kẽm có độ bền tương đương mà độ thẩm mỹ sẽ không bị ảnh hưởng nhiều khi khung càng thép bị xước hoặc róc sơn do va chạm như càng thép sơn tĩnh điện.

Bánh xe mặt đế cỡ vừa (SUPO - 03S Series)
Nếu đầu tư thêm lớp mạ kẽm (Zinc – Zn) với Chrome thì sản phẩm trông rất khỏe, đẹp và rất sang trọng. 

Bạn đọc cũng có thể đọc thêm bài viết của Bánh xe Hào Phong:

Một bánh xe cọc vít 03S Series có kết cấu như sau:

Kết cấu bánh xe lắp cọc vít (SUPO - 03S Series)
Note: Hình ảnh bánh xe cỡ vừa SUPO có bản quyền, các web sao chép đề nghị không chỉnh sửa hoặc xóa nguồn
Bánh xe có khóa (SUPO - 03S Series)
Bạn cần sử dụng cờ lê thích hợp để tròng vào đế bát giác của bánh xe cọc vít để vặn ren.