Bánh xe SUPO 75 cao su mềm, mặt đế
Có hàng
| | | |
| 75 | 106 | 80 |
Bánh xe SUPO 100 cao su mềm, cọc vít
Có hàng
| | | |
| 100 | 133 | 100 |
Bánh xe SUPO 125 cao su mềm, mặt đế
Có hàng
| | | |
| 125 | 155 | 110 |
Bánh xe chịu nhiệt SUPO 100, mặt đế
Có hàng
| | | |
| 100 | 130 | 100 |
SUPO không đi theo lối mòn truyền thống chỉ học và làm theo các mẫu hàng sẵn có mà luôn sáng tạo và đi theo đường lối riêng của mình. Từ khi ra đời mẫu bánh xe tải vừa chất liệu PU màu CAM đầu tiên vào năm 2004, dòng bánh xe 03S cũng dần dần được phát triển và thiết kế khác biệt hẳn các loại bánh xe tải vừa thông dụng khác.
Bánh xe SUPO tập trung vào thiết kế mới nâng cao độ ổn định và độ bền. Đặc điểm nổi bật nhất thể hiện qua ảnh sau:
Ngoài đai chắn bụi là đặc điểm chung của bánh xe SUPO có tác dụng chắn bụi và nước xâm nhập cổ xoay, SUPO áp dụng thiết kế bát đỡ bi khác hẳn các đơn vị sản xuất bánh xe khác. Bát bi mới ngửa lên phía trên đón dãy bi hạt phía trên để giữ mỡ bôi trơn không bị rửa trôi. Hơn thế nữa với chất liệu thép qua nhiệt luyện và tôi cứng thì bát bi thép này chịu mòn và chịu nhiệt rất tốt. Do vậy đảm bảo cổ bánh xe xoay luôn êm nhẹ, bền bỉ mà không yêu cầu phải bảo dưỡng nhiều.
Bánh xe đi kèm luôn là loại có sẵn ốp che và sử dụng trục ngang cố định bằng ê cu nên bạn không lo sử dụng ở môi trường bụi bặm hay cuốn sợi như dòng bánh xe tải nhẹ 01S Series của SUPO. Dòng 03S Series lắp một số loại bánh thông dụng như sau:
Một bánh xe mặt đế 03S Series có kết cấu như sau:
Mặt đế và thân càng có những khu vực được giập gân vừa tăng khả năng chịu lực của khung thép vừa tạo độ thẩm mỹ. Bánh xe có thể được sơn tĩnh điện màu nâu đen hoặc mạ kẽm màu sáng. Bánh xe Hào Phong hiện chỉ phân phối càng mạ kẽm vì theo kinh nghiệm, càng thép mạ kẽm có độ bền tương đương mà độ thẩm mỹ sẽ không bị ảnh hưởng nhiều khi khung càng thép bị xước hoặc róc sơn do va chạm như càng thép sơn tĩnh điện.
Bạn đọc cũng có thể đọc thêm bài viết của Bánh xe Hào Phong:
Một bánh xe cọc vít 03S Series có kết cấu như sau:
