Bánh xe dùng cho công nghiệp dệt may như bánh xe máy may, bánh xe dùng cho xe chở vải, sợi và phụ kiện trong xường may luôn đối mặt với hiện tượng “dây cuốn trục“.
Do đặc thù xưởng may có bụi và các sợi vải, sợi dệt vương trên nền nhà nên khi bánh xe đè và lăn qua thì sợi vải cũng cuốn theo, sợi vải bị rơi và mắc vào khe hẹp giữa bánh xe và trục và tiếp tục theo bánh xe lăn và cuốn tròn vào thanh trục.
Qua thời gian dài, sợi vải đủ nhiều sẽ chèn ép chuyển động tròn của bánh xe và nếu không có biện pháp bảo dưỡng khắc phục xe đẩy bị ì, rít, nếu vẫn cố sử dụng thì bánh xe không lăn mà bị mài vẹt đi dẫn tới hư hỏng hoàn toàn.
Giải pháp khắc phục chống cuốn sợi cho bánh xe
Ngay từ những năm thời kỳ đầu phát triển của ngành công nghiệp dệt may, bằng sáng chế số US 2523659 A cấp ngày 26/09/1950 đã được cấp cho ông Edward M. I-Ieffernan về sử dụng ốp che để chống cuốn sợi.
Ông đã nghĩ ra việc lắp thêm ốp che bằng kim loại ở 2 bên và cố định nhờ 3 mấu chốt liên kết với càng thép. Khi đó sợi vải cuốn theo bánh xe khi rơi xuống sẽ bị ốp che ngăn cản không rơi xuống trục mà chỉ có thể bị mắc kẹt ở giữa phần ốp che và càng thép. Đảm bảo bánh xe hoạt động bình thường, còn sợi vướng ở bên ngoài nên dễ dàng phát hiện và loại bỏ ngay.
Cũng theo nguyên lý đó nhưng được cải tiến thêm, Bánh xe Hào Phong biết thêm có 2 kiểu:
1. Kiểu Mỹ
Người ta ốp thêm tấm chắn che phủ thân càng thép của bánh xe dệt may.
Sợi dệt bị ngăn gần như hoàn toàn ngay từ bên ngoài nhờ ốp che dạng “winding shield”
2. Kiểu Nhật
Chống cuốn sợi chủ động bằng cách sử dụng bánh xe càng thép có háng rộng, trục dài và lộ hẳn ra bên ngoài nên dù có bị cuốn sợi thì người công nhân dễ dàng phát hiện và việc xử lý cũng vô cùng đơn giản.
Ví dụ như bánh xe chống cuốn sợi của hãng Sisikư (Nhật Bản) đã áp dụng như hình dưới đây:
