Chất lượng một chiếc xe đẩy hàng không thể chỉ căn cứ vào thông số kỹ thuật chung chung. Các bài test về độ bền, độ chịu mòn, … nhờ các thiết bị và máy móc chuyên dụng cũng không thể đánh giá được toàn diện, cần phải kiểm nghiệm sử dụng xe đẩy trên đường thật.
Thông thường khi sử dụng xe đẩy hàng ta chỉ dùng với tốc độ đi bộ của người sử dụng (5 ~ 6 km/h). Tải trọng thường sẽ được chất cân bằng và dàn đều trên cả sàn xe. Mặt nền sử dụng đẹp nhất là sàn nhẵn đi trong nhà, xấu hơn là nền bê tông, đường nhựa. Tuy nhiên để chắc chắn xe đẩy hàng của mình sẽ làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất, SUPO đã tăng độ khó cho bài kiểm nghiệm của mình lên cấp độ “hành hạ“.
Xe đẩy được sử dụng trong buổi thử nghiệm
Xe đẩy sàn nhựa SUPO 300
Bánh xe: Ø125
Chất liệu lốp: Cao su dẻo ER (Elastic Rubber)
Tải trọng: 300kg
Xe đẩy hàng sàn nhựa SUPO 150
Có hàng
| | | |
| 860 | 490x720 | 150 |
Xe đẩy hàng sàn nhựa SUPO 300
Có hàng
| | | |
| 880 | 600x900 | 300 |
Nội dung buổi kiểm nghiệm chất lượng xe đẩy hàng SUPO 300:
Sản phẩm kiểm nghiệm: Xe đẩy hàng sàn nhựa SUPO 300. Tải trọng 300kg bằng cách đặt thớt gang và bao cát nặng lên mặt sàn. Xe không có lắp tay đẩy để tránh va chạm với đuôi xe.
Chất lượng mặt nền: đường bê tông, theo chuẩn GB2. Theo quan sát là có những rãnh nhỏ trên nền.
Tốc độ: xe đẩy hàng được xe tải kéo đi với vận tốc 25 km/h. Cứ mỗi 3 phút (~5 km) lại kiểm tra một lần. Tổng cộng xe đẩy chạy 50 km, trong khoảng 2.5 h. Xe đẩy có phải đi qua những đoạn đường nhiều đất và bụi bẩn. Do đó các hạt bụi có thể lọt vào cổ xoay sẽ gây ảnh hưởng xấu cho cổ xoay của bánh xe
Xe đẩy phải chạy qua những khúc cua theo hình mũi tên màu cam. Xe đẩy sẽ bị lắc và giật mạnh mỗi khi xe tải vào cua. Ổ gà với các rãnh nứt trên đường.
Bao cát đã bị rung nên bị tuột ra và rơi xuống, do vậy SUPO đã tăng thêm thớt gang để đảm bảo tổng khối lượng vẫn là 300 kg. Có thể thấy là do lực dồn về tâm nên sàn nhựa xe đẩy võng xuống.
Kết quả thử nghiệm chất lượng xe đẩy sàn nhựa SUPO 300
1. Tình trạng Sàn nhựa xe đẩy
Sau 2.5h thử nghiệm, xe đẩy sàn nhựa SUPO 300 đã chạy được 50 km. Tình trạng sàn xe vẫn tốt, mặt sàn đã hồi phục trạng thái bình thường sau khi bị võng xuống do tải nặng đè tập trung vào giữa sàn xe.
2. Tình trạng của Bánh xe cao su
Xe tải chỉ chạy một chiều chỉ rẽ trái nên đây là bánh xe xoay phải lăn nhiều hơn và văng mạnh hơn ở các khúc cua. Tình trạng thấy rõ là cổ xoay bị lỏng, ốp lệch và mòn vẹt ở cả 2 rìa. Còn bánh xoay bên trái còn lại chỉ bị mòn nhẹ, cổ xoay vẫn còn khá tốt. Độ mòn của lốp là 1 mm
Bánh xe cố định vẫn hoạt động tốt. Độ mòn của bánh xe là khoảng 2 mm – do bánh xe cố định bị mài nhiều hơn ở các khúa cua
3. Tình trạng lốp và ổ bi bên trong
Tình trạng Lốp cao su dẻo tuy mòn nhưng vẫn bám chắc cốt nhựa. Bi vòng ở tâm bánh xe vẫn hoạt động tốt
Hướng cải tiến trong thời gian tới
Chất lượng và độ bền sàn xe nhựa tốt hơn bánh xe sử dụng nên cần cải tiến bánh xe nhiều hơn. Bánh xe xoay có thể đóng đinh tán trục xoay có đường kính lớn hơn để tăng khả năng giảm xóc, chịu bẻ và chịu lắc. Gầm xe cũng có thể áp dụng thiết kế cải tiến tăng khả năng chống rung và chống xóc.
Tóm lại qua bài kiểm nghiệm thực tế sản phẩm ở cấp độ “hành hạ” này, bạn có thể an tâm sử dụng xe đẩy sàn nhựa SUPO rồi.