Hiển thị 1–20 của 25 kết quả

Bánh xe Trung Quốc 40 PVC chạy bi, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
40 59.5 25
14.000 17.000 
Tải trọng một bộ 4 bánh xe 90~120 kg. Hình thức mẫu mã đẹp, có vòng bi nên đẩy xe nhẹ nhàng và thuận tiện hơn loại chạy bạc. Tuy vậy chất lượng vòng bi chưa cao, lốp PVC cứng gây ồn và nhất là độ bền của bánh xe là không cao.

Bánh xe Trung Quốc 50 PVC chạy bi, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
50 73 35
17.000 21.000 
Tải trọng một bộ 4 bánh xe 100 - 150 kg. Hình thức mẫu mã đẹp, có vòng bi nên đẩy xe nhẹ nhàng và thuận tiện hơn loại chạy bạc. Tuy vậy chất lượng vòng bi chưa cao, lốp PVC cứng gây ồn và nhất là độ bền của bánh xe là không cao.

Bánh xe cao su loại nhỏ SUPO 38, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
38 50.5-51.5 18
17.000 25.000 
Bánh xe thuộc đẳng cấp cao cấp. Size nhỏ, gọn với lốp cao su mềm đi êm, không lăn vết và chịu mòn. Càng thép mạ Chrome, có cả lựa chọn khóa. Hơn nữa đai chắn bụi và cổ bi xoay 2 tầng đảm bảo xoay hướng và di chuyển êm nhẹ nhất có thể.

Bánh xe đẩy nhỏ 38 PU nâu Globe, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
38 50 20
20.000 
Cổ bi xoay 2 tầng và các rãnh bi bằng thép tốt. Độ bền cao và chất bánh PU êm nên hiện được sử dụng nhiều làm giá đỡ trong công nghiệp sản xuất kính.

Bánh xe đẩy nhỏ Gia Cường 50 TPU đỏ, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
50 65 40
22.000 31.000 
Càng G loại nhỏ, tải nhẹ nhưng bánh xe nhựa được lắp ổ bi vòng. Do đó sẽ giúp hệ thống xe đẩy lăn nhẹ nhàng, đỡ tốn sức. Lốp bằng TPU cốt nhựa PP có độ êm nhất định nên cũng giúp giảm tiếng ồn khi di chuyển trong các tòa nhà.

Bánh xe SUPO 38 cao su bi, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
38 52 20
23.000 32.000 
Bánh xe có thiết kế thon gọn mà vẫn sang trọng. Càng thép mạ Chrome chống xước và rỉ sét rất tốt. Bánh xe cao su mỏng và mềm lại có lắp 1 bi vòng nên chuyển động nhẹ và đỡ tốn sức. Chân phanh nhẹ và rất dễ dử dụng.

Bánh xe cao su loại nhỏ SUPO 50, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
50 65 25
27.000 41.000 
Bánh xe thuộc đẳng cấp cao cấp. Size nhỏ, gọn với lốp cao su mềm đi êm, không lăn vết và chịu mòn. Càng thép mạ Chrome, có cả lựa chọn khóa. Hơn nữa đai chắn bụi và cổ bi xoay 2 tầng đảm bảo xoay hướng và di chuyển êm nhẹ nhất có thể.

Bánh xe đẩy nhỏ Gia Cường 65 TPU đỏ, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
65 82 50
36.000 46.000 
Càng G loại nhỏ, tải nhẹ nhưng bánh xe nhựa được lắp ổ bi vòng. Do đó sẽ giúp hệ thống xe đẩy lăn nhẹ nhàng, đỡ tốn sức. Lốp bằng TPU cốt nhựa PP có độ êm nhất định nên cũng giúp giảm tiếng ồn khi di chuyển trong các tòa nhà.

Bánh xe cao su loại nhỏ SUPO 75, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
75 93 45
47.000 73.000 
Bánh xe thuộc đẳng cấp cao cấp. Size nhỏ, gọn với lốp cao su mềm đi êm, không lăn vết và chịu mòn. Càng thép mạ Chrome, có cả lựa chọn khóa. Hơn nữa đai chắn bụi và cổ bi xoay 2 tầng đảm bảo xoay hướng và di chuyển êm nhẹ nhất có thể.

Bánh xe SUPO 50 cao su bi, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
50 77 25
46.000 78.000 
Bánh xe có thiết kế thon gọn mà vẫn sang trọng. Càng thép mạ Chrome chống xước và rỉ sét rất tốt. Bánh xe cao su mỏng và mềm lại có lắp 1 bi vòng nên chuyển động nhẹ và đỡ tốn sức. Chân phanh nhẹ và rất dễ dử dụng.

Bánh xe đẩy chịu lực Globe 100 PU đen

Có hàng

­ ­ ­
100 145 250
178.000 314.000 
Càng thép dày tới 6.0 mm. Tải trọng rất tốt - ở đường kính nhỏ nhất là 100mm: 1 bộ 4 bánh xe đã có thể tải được 1 tấn hàng. Chất liệu nhựa PU cốt nhựa PP cứng chịu lực nên có độ đàn hồi giảm tiếng động khi di chuyển.

Bánh xe thép Gia Cường K150 TPU

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 190 250
198.000 281.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh lốp PU cốt nhựa PP nên di chuyển sẽ không gây ồn nhiều như bánh nhựa cứng PA, PP.

Bánh xe thép Gia Cường K100 PU đỏ cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
100 145 200
202.000 293.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh xe lốp PU dày 50mm cốt thép khá tốt, tuy nhiên cần tuân thủ đúng tải trọng và tốc độ để tránh sự cố và nâng cao tuổi thọ của bánh xe.

Bánh xe đẩy chịu lực Globe 150 PU đen

Có hàng

­ ­ ­
150 193 350
241.000 380.000 
Cổ bi xoay 2 tầng. Hạt bi và rãnh đều được làm bằng thép cường lực để gia tăng khả năng chịu mài mòn. Chân càng hàn 2 mặt với tấm đế (một số hàng Trung Quốc chỉ hàn 1 bên càng). Càng hàn mạ Zn (kẽm) chống rỉ dày 6.0 mm rất chắc chắn.

Bánh xe thép Gia Cường K130 PU đỏ cốt gang

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
130 165 250
234.000 321.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh xe lốp PU dày 50mm cốt thép khá tốt, tuy nhiên cần tuân thủ đúng tải trọng và tốc độ để tránh sự cố và nâng cao tuổi thọ của bánh xe.

Bánh xe thép Gia Cường K200 TPU

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 241 300
244.000 327.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh lốp PU cốt nhựa PP nên di chuyển sẽ không gây ồn nhiều như bánh nhựa cứng PA, PP.

Bánh xe thép Gia Cường K150 PU đỏ cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 190 300
270.000 365.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh xe lốp PU dày 50mm cốt thép: chịu lực và chịu mòn tốt. Bánh xe còn có ốp che nhựa ở 2 bên để chắn bụi.

Bánh xe đẩy chịu lực Globe 200 PU đen

Có hàng

­ ­ ­
200 243 400
286.000 435.000 
Cổ bi xoay 2 tầng. Hạt bi và rãnh đều được làm bằng thép cường lực để gia tăng khả năng chịu mài mòn. Chân càng hàn 2 mặt với tấm đế (một số hàng Trung Quốc chỉ hàn 1 bên càng). Càng hàn mạ Zn (kẽm) chống rỉ dày 6.0 mm rất chắc chắn.

Bánh xe đúc PU cốt thép Nagoya 150, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
150 198 300
411.000 549.000 
Cổ xoay được giập lỗ nên đảm bảo độ chắc chắn. Hạt bi bằng thép cường lực - cứng và chịu mòn đảm bảo không bị rơi trong suốt quá trình sử dụng. Bánh xe lốp PU màu xanh lá đúc rất mịn và sắc nét.

Bánh xe thép Gia Cường K200 PU đỏ cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 241 350
383.000 477.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh xe lốp PU dày 50mm cốt thép khá tốt, tuy nhiên cần tuân thủ đúng tải trọng và tốc độ để tránh sự cố và nâng cao tuổi thọ của bánh xe.