Bánh xe cao su loại nhỏ SUPO 25, mặt đế
Có hàng
| | | |
| 25 | 35-36.5 | 6 |
Bánh xe cao su loại nhỏ SUPO 38, mặt đế
Có hàng
| | | |
| 38 | 50.5-51.5 | 18 |
Bánh xe cao su loại nhỏ SUPO 50, mặt đế
Có hàng
| | | |
| 50 | 65 | 25 |
Hào Phong đang cập nhật sản phẩm mới từ thương hiệu bánh xe đẩy SUPO, xuát xứ Trung Quốc. Dòng bánh xe cỡ nhỏ có 2 chất liệu là Cao su mềm (TPR) và nhựa PA. Hiện tại Hào Phong chỉ phân phối cỡ bánh Ø75 trở xuống với chất liệu là Cao su mềm (TPR).
Xem chi tiết Bánh xe loại nhỏ của SUPO dòng 01S Series
1. Kết cấu bánh rời
2. Bản vẽ kết cấu
Hào Phong có được một số hình ảnh mình họa rất tuyệt vời để bổ sung kiến thức và cung cấp sơ đồ các bộ phận của một chiếc bánh xe theo cách trực quan nhất. Dưới đây là kết cấu cho nột chiếc bánh xe cỡ nhỏ tải nhẹ (SUPO – 01S Series):
3. Ưu điểm
Bánh xe dòng 01S Series của SUPO có khung càng dập bằng loại thép tốt, mác cao – thể hiện rõ nét qua độ sáng bóng của lớp mạ kẽm (Zinc – Zn) với Chrome sáng bóng, chống rỉ sét rất tốt. Độ bền của bánh xe SUPO cũng không phải phàn nàn vì cổ xoay của 01S Series gồm 2 tầng bi hạt bằng thép chạy tròn trong các thớt và bát bi tì lên nhau. Do vậy khả năng xoay hướng được đảm bảo ngay cả khi chất hàng nặng.
Ngay phía dưới tấm mặt đế là đai chắn bụi ngăn cản tác động xấu do:
- Bụi bẩn: gây sạn, các hạt bi thép bị chèn và tì không đều nên bánh xe kém xoay hướng, gây rít, lì hoặc nhanh hao mòn
- Nước: cuốn mỡ bôi trơn và gây rỉ sét
Đai nhựa này làm rất chắc chắn, ăn liền và cố định với bầu cổ xoay. Do vậy đảm bảo bánh xe dùng lâu bền, giảm thời gian và nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa.
Xin lưu ý với bạn đọc là các dòng bánh xe loại rẻ của Sài Gòn và Trung Quốc chỉ có mỗi một tầng bi. Hơn nữa khung càng thép của bánh loại rẻ thường là thép mác thấp nên hạt bi bằng thép được tôi cứng khi sử dụng nhiều sẽ tì mạnh và bào mòn vào rãnh bi, khi khoảng cách đủ rộng thì hạt bi sẽ bị văng ra ngoài.
Bánh xe giá rẻ của Trung Quốc (hoặc dòng Sài Gòn) chỉ có 1 tầng bi ở cổ xoay
4. Nhược điểm
Điểm trừ duy nhất là bánh xe SUPO dòng 01S Series như hầu hết các nhà sản xuất khác là dùng đinh tán để làm trục ngang. Do vậy công đoạn vệ sinh sợi và bụi cuốn trục sẽ khó khăn hơn so với các dòng bánh xe có trục ngang cố định bằng ê cu.