Hiển thị 1–20 của 27 kết quả

Bánh xe nhỏ 50 PP xanh Phong Thạnh, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
50 64 40
12.000 24.000 
Giá cả cao hơn so với hàng Trung Quốc hoặc các hàng cùng loại nhưng bù lại chất lượng của B Series rất tương xứng với mức giá của nó: kiểu dáng đẹp, bắt mắt lại rất chắc chắn. Về độ bền thì có thể nói là nồi đồng cối đá.

Bánh xe đẩy nhỏ Gia Cường 50 PP xanh, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
50 65 40
13.000 21.000 
Chạy bạc, tải nhẹ và giá cả phải chăng. Chất lượng bánh xe nhựa và cao su cũng khá tốt nhưng chưa đạt tới mức hàng cao cấp. Thích hợp cho nhu cầu bình dân, công nghiệp nhẹ với tải trọng từ 50 - 60 kg trên mỗi bánh xe.

Bánh xe nhỏ 65 PP xanh Phong Thạnh, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
65 84 50
16.000 31.000 
Giá cả cao hơn so với hàng Trung Quốc hoặc các hàng cùng loại nhưng bù lại chất lượng của B Series rất tương xứng với mức giá của nó: kiểu dáng đẹp, bắt mắt lại rất chắc chắn. Về độ bền thì có thể nói là nồi đồng cối đá.

Bánh xe đẩy nhỏ Gia Cường 65 PP xanh, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
65 82 50
20.000 31.000 
Chạy bạc, tải nhẹ và giá cả phải chăng. Chất lượng bánh xe nhựa và cao su cũng khá tốt nhưng chưa đạt tới mức hàng cao cấp. Thích hợp cho nhu cầu bình dân, công nghiệp nhẹ với tải trọng từ 50 - 60 kg trên mỗi bánh xe.

Bánh xe nhỏ 75 PP xanh Phong Thạnh, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
75 97 50
23.000 35.000 
Giá cả cao hơn so với hàng Trung Quốc hoặc các hàng cùng loại nhưng bù lại chất lượng của B Series rất tương xứng với mức giá của nó: kiểu dáng đẹp, bắt mắt lại rất chắc chắn. Về độ bền thì có thể nói là nồi đồng cối đá.

Bánh xe đẩy nhỏ Gia Cường 75 PP xanh, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
75 93 50
22.000 34.000 
Chạy bạc, tải nhẹ và giá cả phải chăng. Chất lượng bánh xe nhựa và cao su cũng khá tốt nhưng chưa đạt tới mức hàng cao cấp. Thích hợp cho nhu cầu bình dân, công nghiệp nhẹ với tải trọng từ 50 - 60 kg trên mỗi bánh xe.

Bánh xe nhỏ 100 PP xanh Phong Thạnh, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
100 122 60
35.000 55.000 
Giá cả cao hơn so với hàng Trung Quốc hoặc các hàng cùng loại nhưng bù lại chất lượng của B Series rất tương xứng với mức giá của nó: kiểu dáng đẹp, bắt mắt lại rất chắc chắn. Về độ bền thì có thể nói là nồi đồng cối đá.

Bánh xe đẩy Gia Cường 100 PP xanh, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
100 122 60
37.000 65.000 
Chạy bạc, tải nhẹ và giá cả phải chăng. Chất lượng bánh xe nhựa và cao su cũng khá tốt nhưng chưa đạt tới mức hàng cao cấp. Thích hợp cho nhu cầu bình dân, công nghiệp nhẹ với tải trọng từ 50 - 60 kg trên mỗi bánh xe.

Bánh xe kéo M100 Cao su cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
100 140 100
131.000 207.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ kẽm (Zn) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Sử dụng bánh xe Cao su cốt thép có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe kéo M130 Cao su cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
130 170 100
143.000 226.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ kẽm (Zn) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Sử dụng bánh xe Cao su cốt thép có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe đẩy chịu tải trọng Globe 100 PA tím

Có hàng

­ ­ ­
100 145 250
167.000 303.000 
Lốp là loại nhựa PA màu tím gia cường thêm khả năng chịu mòn. Ở điều kiện lý tưởng 1 bộ bánh xe cỡ Ø100 có thể chịu tốt tải trọng tới 1.000 kg.

Bánh xe đẩy L100 PU cốt thép

Có hàng

­ ­ ­
100 139 125
175.000 266.000 
Chất lượng của bánh xe L nếu so với hàng Nhật Bản đạt mức 8/10 nhưng giá thành chỉ bằng 5 - 6/10. Qua thực tế sử dụng bánh xe L nếu sử dụng đúng tải trọng và sử dụng 8 - 10h mỗi ngày thì tuổi thọ của bánh xe vào khoảng 2 - 4 năm.

Bánh xe kéo M150 Cao su cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 194 150
189.000 300.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ kẽm (Zn) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Sử dụng bánh xe Cao su cốt thép có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe đẩy chịu tải trọng Globe 125 PA tím

Có hàng

­ ­ ­
125 166 300
188.000 328.000 
Càng thép dày tới 6.0mm, cổ xoay có 2 tầng bi và còn được trang bị thêm vú mỡ tiện cho việc bảo dưỡng. Bánh xe lăn và đổi hướng rất êm. Do đặc thù bánh lốp nhựa PA cứng nên thích hợp nhất cho khu vực có chất lượng mặt sàn tốt.

Bánh xe kéo M100 PU cốt gang

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
100 140 125
204.000 277.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ Niken (Ni) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Nhờ sử dụng bánh xe PU cốt thép, bánh xe có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe kéo M200 Cao su cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 242 150
228.000 344.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ kẽm (Zn) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Sử dụng bánh xe Cao su cốt thép có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe đẩy L130 PU cốt thép

Có hàng

­ ­ ­
130 179 150
237.000 326.000 
Chất lượng của bánh xe L nếu so với hàng Nhật Bản đạt mức 8/10 nhưng giá thành chỉ bằng 5 - 6/10. Qua thực tế sử dụng bánh xe L nếu sử dụng đúng tải trọng và sử dụng 8 - 10h mỗi ngày thì tuổi thọ của bánh xe vào khoảng 2 - 4 năm.

Bánh xe đẩy chịu tải trọng Globe 150 PA tím

Có hàng

­ ­ ­
150 193 350
223.000 362.000 
Ốp che kim loại 2 bên có tác dụng ngăn bụi, nước và dây, vải sợi xâm nhập trục và vòng bi khiến cản trở chuyển động của bánh xe. Thiết kế chuyên nghiệp hướng tới sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau.

Bánh xe đẩy L150 PU cốt thép

Có hàng

­ ­ ­
150 200 200
298.000 400.000 
Chất lượng của bánh xe L nếu so với hàng Nhật Bản đạt mức 8/10 nhưng giá thành chỉ bằng 5 - 6/10. Qua thực tế sử dụng bánh xe L nếu sử dụng đúng tải trọng và sử dụng 8 - 10h mỗi ngày thì tuổi thọ của bánh xe vào khoảng 2 - 4 năm.

Bánh xe đẩy chịu tải trọng Globe 200 PA tím

Có hàng

­ ­ ­
200 243 400
263.000 413.000 
Tải trọng lớn, bánh cỡ to nên bánh xe có thể chở được hàng nặng, di chuyển xa và vượt qua được các gờ mấp trên đường.