Hiển thị 41–60 của 73 kết quả

Bánh xe thép Gia Cường K200 TPU

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 241 300
244.000 327.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh lốp PU cốt nhựa PP nên di chuyển sẽ không gây ồn nhiều như bánh nhựa cứng PA, PP.

Bánh xe đẩy tải nặng Globe 150 PU gang

Có hàng

­ ­ ­
150 193 350
284.000 412.000 
Bánh xe PU đỏ cốt gang tải nặng có vú mỡ trên cả đế càng thép và ổ xoay bánh xe giúp bảo dưỡng thuận tiện nhanh chóng. Lốp PU lăn êm, giảm ồn và có khả năng chống một số loại hóa chất nhẹ.

Bánh xe đẩy L150 PU cốt thép

Có hàng

­ ­ ­
150 200 200
298.000 400.000 
Chất lượng của bánh xe L nếu so với hàng Nhật Bản đạt mức 8/10 nhưng giá thành chỉ bằng 5 - 6/10. Qua thực tế sử dụng bánh xe L nếu sử dụng đúng tải trọng và sử dụng 8 - 10h mỗi ngày thì tuổi thọ của bánh xe vào khoảng 2 - 4 năm.

Bánh xe chân tăng chỉnh đế nhựa Feida 75, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
74 120 750
333.000 
Khung bánh xe bằng nhôm - nhẹ và chịu được tải trọng. Bánh xe có đế tăng chỉnh để điều chỉnh độ cao có tác dụng khóa chết hệ thống xe đẩy khi không sử dụng trong thời gian dài. Sản phẩm của Feida - Trung Quốc.

Bánh xe đẩy chịu tải trọng Globe 200 PA tím

Có hàng

­ ­ ­
200 243 400
263.000 413.000 
Tải trọng lớn, bánh cỡ to nên bánh xe có thể chở được hàng nặng, di chuyển xa và vượt qua được các gờ mấp trên đường.

Bánh xe đẩy tải nặng kiểu Hàn Quốc 150 PU gang

Có hàng

­ ­ ­
150 193 350
312.000 436.000 
Kết hợp sự chắc chắn của khung càng thép 6.0 mm với bánh xe PU gang kiểu Hàn Quốc được lượn tròn để tăng sự linh hoạt khi xoay và đổi hướng. Bánh xe có ốp nhựa bảo vệ để chống bụi và nước, ngoài ra còn có vú mỡ tiện dụng cho bảo dưỡng. Phần lốp PU kiểu Hàn Quốc được làm dày hơn rất nhiều so với Kiểu Mỹ (dạng bánh dẹt) và mềm hơn kha khá nên bánh xe được đánh giá là lăn êm hơn và chống xóc cũng tốt hơn nhiều.

Bánh xe thép Gia Cường K150 PU đỏ cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 190 300
270.000 365.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh xe lốp PU dày 50mm cốt thép: chịu lực và chịu mòn tốt. Bánh xe còn có ốp che nhựa ở 2 bên để chắn bụi.

Bánh xe đẩy chịu lực Globe 200 PU đen

Có hàng

­ ­ ­
200 243 400
286.000 435.000 
Cổ bi xoay 2 tầng. Hạt bi và rãnh đều được làm bằng thép cường lực để gia tăng khả năng chịu mài mòn. Chân càng hàn 2 mặt với tấm đế (một số hàng Trung Quốc chỉ hàn 1 bên càng). Càng hàn mạ Zn (kẽm) chống rỉ dày 6.0 mm rất chắc chắn.

Bánh xe đẩy tải nặng Globe 200 PU gang

Có hàng

­ ­ ­
200 243 400
332.000 474.000 
Bánh xe PU đỏ cốt gang tải nặng có vú mỡ trên cả đế càng thép và ổ xoay bánh xe giúp bảo dưỡng thuận tiện nhanh chóng. Lốp PU lăn êm, giảm ồn và có khả năng chống một số loại hóa chất nhẹ.

Bánh xe INOX 304 Ø75 nhựa PA, cọc vít

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
75 109 90
346.000 388.000 
Trong môi trường ẩm ướt, có hóa chất, bánh xe thường dễ bị rỉ sét, ăn mòn và hỏng rất nhanh. Khi đó, bánh xe càng thép INOX 304 của Globe là giải pháp hoàn hảo cho bạn. Có sẵn bánh rời thay thế khi bánh cũ bị mòn.

Bánh xe đẩy SUPO 75 PA chịu lực siêu lớn

Có hàng

­ ­ ­
75 114 600
333.000 472.000 
Càng thép rất dày, gần gấp đôi so với dòng tải nặng 11J. Lốp PA khổ lớn và dày như bánh xe nâng của xe nâng tay thủy lực. Có đai che bụi gắn chặt với bầu xoay. Tải trọng của bánh xe rất lớn, 1 bộ có thể tải được tới vài tấn hàng.

Bánh xe nhựa PU nan Globe 200, mặt đế

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 240 150
319.000 423.000 
Kiểu dáng mới: hiện đại và sang trọng. Bánh xe PU có chất lượng cao nên có thể ứng dụng trong nhiều ngành, nhiều lĩnh vực. Ngoài ra bánh xe có thêm ốp che nhỏ bằng nhựa để chống lọt nước và bụi vào ổ bi của bánh xe.

Bánh xe kéo M150 PU cốt gang

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 194 200
366.000 493.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ Niken (Ni) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Nhờ sử dụng bánh xe PU cốt thép, bánh xe có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe thép Gia Cường G200 PU vàng cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 250 200
366.000 483.000 
Cổ bi xoay 2 tầng bằng thép cường lực chịu mòn. Càng thép có độ dày vừa phải, tương đối sáng nhờ lớp mạ Niken. Tải trọng của bánh xe phù hợp cho các ngành công nghiệp nhẹ.

Bánh xe đúc PU cốt thép Nagoya 150, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
150 198 300
411.000 549.000 
Cổ xoay được giập lỗ nên đảm bảo độ chắc chắn. Hạt bi bằng thép cường lực - cứng và chịu mòn đảm bảo không bị rơi trong suốt quá trình sử dụng. Bánh xe lốp PU màu xanh lá đúc rất mịn và sắc nét.

Bánh xe thép Gia Cường G200 PU đỏ cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 250 200
365.000 488.000 
Cổ bi xoay 2 tầng bằng thép cường lực chịu mòn. Càng thép có độ dày vừa phải, tương đối sáng nhờ lớp mạ Niken. Tải trọng của bánh xe phù hợp cho các ngành công nghiệp nhẹ.

Bánh xe đẩy L200 PU cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 255 200
407.000 565.000 
Chất lượng của bánh xe L nếu so với hàng Nhật Bản đạt mức 8/10 nhưng giá thành chỉ bằng 5 - 6/10. Qua thực tế sử dụng bánh xe L nếu sử dụng đúng tải trọng và sử dụng 8 - 10h mỗi ngày thì tuổi thọ của bánh xe vào khoảng 2 - 4 năm.

Bánh xe thép Gia Cường K200 PU đỏ cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 241 350
383.000 477.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh xe lốp PU dày 50mm cốt thép khá tốt, tuy nhiên cần tuân thủ đúng tải trọng và tốc độ để tránh sự cố và nâng cao tuổi thọ của bánh xe.

Bánh xe chân tăng chỉnh chiều cao SUPO 75, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
75 122 750
471.000 
Kết hợp giữa sức chịu tải của khung càng hợp kim nhôm với chân tăng điều chỉnh độ cao phù hợp cho hệ thống máy móc, thiết bị yêu cầu độ cân bằng. Hệ thống có thể di chuyển để đồng bộ hóa với máy móc thiết bị trong dây chuyền sản xuất.

Bánh xe kéo M200 PU cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 242 200
480.000 667.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ kẽm (Zn) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Nhờ sử dụng bánh xe PU cốt thép, bánh xe có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.