Tin tức, sự kiện

Mua bánh xe thay thế cho Xe đẩy hàng Prestar

Xe đẩy Nhật Bản ở Việt Nam có hãng Prestar là phổ biến nhất. Dòng xe này ít có người thay nên Bánh xe Hào Phong không có nguồn thông tin đủ lớn để lập danh sách chi tiết. Đến hiện tại là Bánh xe Hào Phong chỉ có thể đáp ứng được các dòng xe cỡ trung và cỡ lớn (loại xe có từ 300 kg trở lên). Dòng xe cỡ nhỏ (150 – 250 kg) không có hàng thay thế được do hệ mặt đế quá chuyên biệt. Bạn nên liên hệ với bên đã bán xe đẩy cho bạn để được trợ giúp.

Nguyên tắc thay thế:

Vui lòng đọc Hướng dẫn chi tiết tại đây:

Cách đo kích thước phủ bì và khoảng cách tâm lỗ trên tấm mặt đế bánh xe

Phương án thay thế

Chuẩn Nhật (2): Mặt bích hình chữ nhật

Chỉ thấy đường kính Ø100 và 125/130. Về hình dáng có thể như sau:

(ĐƠN VỊ: MM)ĐẾ XOAYCỐ ĐỊNH
Đường kínhMặt đếKg.c tâm lỗLỗ bulôngMặt đếKg.c tâm lỗLỗ bulông
100102×7080×408.5102×7080×408.5
125/130100×55100×55
Bảng kích thước mặt bích Bánh xe lắp cho Xe đẩy Prestar
Mặt bích loại đế dài cho xe đẩy cỡ Nhật Bản
Hình dáng loại cố định có thể được cách điệu đôi chút nhưng về kích thước bao ngoài và khoảng cách tâm lỗ giống hệt loại đế xoay

Chuẩn Nhật (2): không có bánh xe thay thế. Hào Phong chỉ có thể thay thế phần bánh xe rời (không càng, không trục). Việc thay thế cũng khá là nhiêu khê vì bạn sẽ phải cưa đứt trục/ hoặc khoan phá mũ của đinh tán trục thì mới lắp bánh xe mới vào được.

Xe đẩy tải nhẹ: 150kg


Mặt bích loại đế dài cho xe đẩy cỡ Nhật Bản
Prestar NB101

Kích thước sàn: 480×720 mm dùng bánh xe Ø100


Bánh xe không trục HS 100×25 cao su

Có hàng

­ ­ ­
100 22.5 40
25.000 
Là sản phẩm của hãng Kiến Hưng - chi nhánh của công ty bánh xe Huashen của Đài Loan. Sản phẩm thường dùng cho túi xách, va ly hành lý.

Bánh xe không trục 100 cao su đặc Phong Thạnh

Có hàng

­ ­ ­
99 28 50
32.000 
Bánh xe cao su của Phong Thạnh có thành phần chính là từ mủ cao su thiên nhiên. Sản xuất trên dây chuyền hiện đại với kinh nghiệm lâu năm, bánh xe cao su của Phong Thạnh có chất lượng tốt, đồng đều, rất khó vỡ, hỏng.

Bánh xe rời SUPO 100×32 Cao su mềm

Có hàng

­ ­ ­
100 32 100
102.000 
Bánh xe Hào Phong dành bán riêng cho nhu cầu thay thế bánh xe rời cho xe đẩy hiệu JUMBO và SUMO của Thái Lan. Bánh xe có lốp là chất liệu Cao su mềm (TPR) màu nâu nên đảm bảo sẽ đi êm hơn và lâu bị lão hóa hơn rất nhiều Bánh xe lốp PU màu đen mặc định.

Chuẩn Nhật (1): đế xoay hình vuông & cố định hình chữ nhật

Với các dòng xe Nhật thì tùy theo từng hãng và phân khúc xe đẩy, họ sẽ áp dụng chuẩn Nhật (1) hoặc Nhật (2). VD xe Prestar 150kg theo chuẩn Nhật (2) nhưng xe 300kg lại dùng chuẩn Nhật (1).

Bánh xe theo chuẩn Nhật
Bánh xe theo chuẩn Nhật (1): bánh xe xoay và cố định có kích thước tấm mặt đế khác nhau
(ĐƠN VỊ: MM)ĐẾ XOAYCỐ ĐỊNH
Đường kínhMặt đếKg.c tâm lỗLỗ bulôngMặt đếKg.c tâm lỗLỗ bulông
10095×9571×7111115×7980×4511
130108×10880×8011.5137×93100×5611.5
150120×12090×9011.5137×93100×5611.5
200140×140112×11211.5151×100112×6311.5

Bánh xe đẩy L100 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
100 139 80
151.000 222.000 
Bánh xe L là mặt hàng thế mạnh của Việt Nam về bánh xe lốp cao su cốt gang loại tải vừa dùng cho công nghiệp. Bánh xe L được sử dụng rộng rãi trên cả nước, và cũng là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của hãng Phong Thạnh.

Bánh xe đẩy L130 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
130 179 100
206.000 292.000 
Bánh xe L là mặt hàng thế mạnh của Việt Nam về bánh xe lốp cao su cốt gang loại tải vừa dùng cho công nghiệp. Bánh xe L được sử dụng rộng rãi trên cả nước, và cũng là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của hãng Phong Thạnh.

Bánh xe đẩy L150 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
150 200 125
231.000 330.000 
Bánh xe L là mặt hàng thế mạnh của Việt Nam về bánh xe lốp cao su cốt gang loại tải vừa dùng cho công nghiệp. Bánh xe L được sử dụng rộng rãi trên cả nước, và cũng là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của hãng Phong Thạnh.

Bánh xe đẩy L200 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
200 255 150
309.000 446.000 
Bánh xe L là mặt hàng thế mạnh của Việt Nam về bánh xe lốp cao su cốt gang loại tải vừa dùng cho công nghiệp. Bánh xe L được sử dụng rộng rãi trên cả nước, và cũng là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của hãng Phong Thạnh.

Bánh xe thép Gia Cường N100 Cao su thép

Có hàng

­ ­ ­
100 144 80
126.000 185.000 
Bánh xe càng N kém hơn càng G ở lớp mạ càng - chỉ mạ kẽm (Zn) thông thường. Tuy nhiên bánh xe N đánh dấu một sự phát triển mới của hãng Gia Cường Thịnh trong việc đưa ra loại bánh xe cao su mới: rất mềm, độ đàn hồi cao nhưng cũng rất dai và chịu mòn.

Bánh xe thép Gia Cường N130 Cao su thép

Có hàng

­ ­ ­
130 178 125
183.000 262.000 
Bánh xe càng N kém hơn càng G ở lớp mạ càng - chỉ mạ kẽm (Zn) thông thường. Tuy nhiên bánh xe N đánh dấu một sự phát triển mới của hãng Gia Cường Thịnh trong việc đưa ra loại bánh xe cao su mới: rất mềm, độ đàn hồi cao nhưng cũng rất dai và chịu mòn.

Bánh xe thép Gia Cường N150 Cao su thép

Có hàng

­ ­ ­
150 199 125
204.000 281.000 
Bánh xe càng N kém hơn càng G ở lớp mạ càng - chỉ mạ kẽm (Zn) thông thường. Tuy nhiên bánh xe N đánh dấu một sự phát triển mới của hãng Gia Cường Thịnh trong việc đưa ra loại bánh xe cao su mới: rất mềm, độ đàn hồi cao nhưng cũng rất dai và chịu mòn.

Bánh xe thép Gia Cường N200 Cao su thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
200 251 150
310.000 445.000 
Bánh xe càng N kém hơn càng G ở lớp mạ càng - chỉ mạ kẽm (Zn) thông thường. Tuy nhiên bánh xe N đánh dấu một sự phát triển mới của hãng Gia Cường Thịnh trong việc đưa ra loại bánh xe cao su mới: rất mềm, độ đàn hồi cao nhưng cũng rất dai và chịu mòn.