Hiển thị tất cả 37 kết quả

Bánh xe đôi SG 40, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
40 54 10
7.500 
Bánh xe chân ghế cỡ nhỏ Ø40 của Sài Gòn. Thuộc dòng bánh xe nhỏ giá rẻ do vậy bánh xe chỉ đáp ứng cho tải trọng nhẹ và chở nhẹ nhàng.

Bánh xe đôi SG 40, cọc vít

Có hàng

­ ­ ­
40 52 10
7.500 
Bánh xe chân ghế cỡ nhỏ Ø40 của Sài Gòn. Thuộc dòng bánh xe nhỏ giá rẻ do vậy bánh xe chỉ đáp ứng cho tải trọng nhẹ và chở nhẹ nhàng.

Bánh xe đôi Feida 40, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
40 53 18
8.000 
Bánh xe chân ghế cỡ nhỏ Ø40, nhập khẩu Trung Quốc từ nhãn hiệu Feida. Thuộc dòng bánh xe nhỏ giá rẻ do vậy bánh xe chỉ đáp ứng cho tải trọng nhẹ và chở nhẹ nhàng. Về tổng thể chất lượng, ngoại hình và tải trọng nhỉnh hơn hàng gia công của Sài Gòn.

Bánh xe đôi Feida 40, cọc vít

Có hàng

­ ­ ­
40 50 18
8.000 
Bánh xe chân ghế cỡ nhỏ Ø40, nhập khẩu Trung Quốc từ nhãn hiệu Feida. Thuộc dòng bánh xe nhỏ giá rẻ do vậy bánh xe chỉ đáp ứng cho tải trọng nhẹ và chở nhẹ nhàng. Về tổng thể chất lượng, ngoại hình và tải trọng nhỉnh hơn hàng gia công của Sài Gòn.

Bánh xe giá rẻ 40 PP, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
40 51 12
11.000 14.000 
Tải trọng thấp, một bộ 4 bánh xe chỉ có thể chịu được khoảng 40 kg. Càng thép mỏng, lớp mạ kẽm (Zn) không bền. Cổ xoay chỉ có một tầng bi, do đó khi tải lớn hoặc va vấp dễ bị cong càng và rơi bi. Bù lại giá thành của hàng Trung Quốc rất rẻ và cạnh tranh.

Bánh xe giá rẻ 40 Cao su đặc, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
40 51 12
12.000 15.000 
Tải trọng thấp, một bộ 4 bánh xe chỉ có thể chịu được khoảng 40 kg. Càng thép mỏng, lớp mạ kẽm (Zn) không bền. Cổ xoay chỉ có một tầng bi, do đó khi tải lớn hoặc va vấp dễ bị cong càng và rơi bi. Bù lại giá thành của hàng Trung Quốc rất rẻ và cạnh tranh.

Bánh xe Trung Quốc 40 PVC chạy bi, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
40 59.5 25
14.000 17.000 
Tải trọng một bộ 4 bánh xe 90~120 kg. Hình thức mẫu mã đẹp, có vòng bi nên đẩy xe nhẹ nhàng và thuận tiện hơn loại chạy bạc. Tuy vậy chất lượng vòng bi chưa cao, lốp PVC cứng gây ồn và nhất là độ bền của bánh xe là không cao.

Bánh xe cao su loại nhỏ SUPO 38, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
38 50.5-51.5 18
17.000 25.000 
Bánh xe thuộc đẳng cấp cao cấp. Size nhỏ, gọn với lốp cao su mềm đi êm, không lăn vết và chịu mòn. Càng thép mạ Chrome, có cả lựa chọn khóa. Hơn nữa đai chắn bụi và cổ bi xoay 2 tầng đảm bảo xoay hướng và di chuyển êm nhẹ nhất có thể.

Bánh xe Trung Quốc 40 PVC chạy bi, cọc vít

Có hàng

­ ­ ­
40 59.5 25
14.000 17.000 
Tải trọng một bộ 4 bánh xe 90~120 kg. Hình thức mẫu mã đẹp, có vòng bi nên đẩy xe nhẹ nhàng và thuận tiện hơn loại chạy bạc. Tuy vậy chất lượng vòng bi chưa cao, lốp PVC cứng gây ồn và nhất là độ bền của bánh xe là không cao.

Bánh xe SUPO 38 cao su bi, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
38 52 20
23.000 32.000 
Bánh xe có thiết kế thon gọn mà vẫn sang trọng. Càng thép mạ Chrome chống xước và rỉ sét rất tốt. Bánh xe cao su mỏng và mềm lại có lắp 1 bi vòng nên chuyển động nhẹ và đỡ tốn sức. Chân phanh nhẹ và rất dễ dử dụng.

Bánh xe SUPO 38 cao su bi, cọc vít

Có hàng

­ ­ ­
38 52 20
28.000 32.000 
Bánh xe có thiết kế thon gọn mà vẫn sang trọng. Càng thép mạ Chrome chống xước và rỉ sét rất tốt. Bánh xe cao su mỏng và mềm lại có lắp 1 bi vòng nên chuyển động nhẹ và đỡ tốn sức. Chân phanh nhẹ và rất dễ dử dụng.

Bánh xe vòng bi cỡ nhỏ Globe 38 PA, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
38 62 50
33.000 64.000 
Bánh xe kiểu lùn. Cổ bi xoay 2 tầng, lắp 2 ổ bi vòng và bánh rời bằng nhựa PA đặc. Bánh xe có thể chịu tải được 50kg cho 1 bánh xe.

Bánh xe đôi SUPO 40 nhựa PA đen

Có hàng

­ ­ ­
40 62 120
82.000 
Bánh xe đôi là giải pháp tốt nhất khi cần tải trọng lớn với chiều cao hạn chế. Bánh đôi dễ xoay hơn bánh đơn cùng tải trọng do điểm tiếp xúc ít hơn. Chất liệu bánh xe là PA gia cường có thể chịu lực lâu ngày mà không lo bị biến dạng.

Bánh xe chân tăng chỉnh đế cao su Feida 40, cọc lỗ

Có hàng

­ ­ ­
39 72 50
127.000 
Bánh xe điều chỉnh độ cao thấp là giải pháp cho vấn đề di chuyển linh hoạt kết hợp với khả năng khóa cứng một cách an toàn, vững trãi và cân bằng với tại một địa điểm xác định với chân tăng chỉnh gắn cùng trong thân của bánh xe.

Bánh xe chân tăng chỉnh đế cao su Feida 40, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
39 67.5 50
120.000 
Khung bánh xe bằng nhôm - nhẹ và chịu được tải trọng. Bánh xe có đế tăng chỉnh để điều chỉnh độ cao có tác dụng khóa chết hệ thống xe đẩy khi không sử dụng trong thời gian dài. Sản phẩm của Feida - Trung Quốc.

Bánh xe đẩy 3P 150 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
143 178 115
127.000 172.000 
Càng thép dày 4mm, cải tiến giập gân chịu lực, chất thép chất hơn hẳn loại càng B & PL. Sử dụng bánh xe MK kèm thêm ốp che chắn bụi và chống cuốn sợi. Chuyên dùng cho nhu cầu bình dân nên bánh xe có giá thành rất cạnh tranh.

Bánh xe đẩy R150 Cao su cốt thép

Có hàng

­ ­ ­
150 192 75
147.000 237.000 
Bánh xe R cỡ lớn: làm theo thiết kế box style của Nhật Bản nhưng ở mức độ tải vừa. Bánh xe lốp cao su có thiết kế chạy ổ bi vòng đôi nên chuyển động tương đối êm nhẹ và dễ dàng. Thích hợp dùng cho hệ thống xe đẩy có tải trọng 150 - 200 kg.

Bánh xe thép Gia Cường C150 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
145 180 150
168.000 223.000 
Ưu điểm của càng C là độ chắc chắn của càng thép: rất dày, thậm chí gần đạt tới tiêu chuẩn càng tải nặng. Có lớp mạ Niken cho khả năng chống nước, chống rỉ rất tốt. Nhược điểm chính là hạn chế của bánh xe lốp cao su nên tải trọng tổng thể không cao.

Bánh xe đẩy PH150 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
143 178 125
164.000 208.000 
Càng thép dày 4mm, cải tiến giập gân chịu lực, chất thép chất hơn hẳn loại càng B & PL mà giá thành lại cạnh tranh. Sử dụng bánh xe Phong Thạnh (mác Rìu) và vòng bi cũ nhưng là loại tốt, đã lựa kỹ nên đảm bảo chất lượng và độ bền.

Bánh xe thép Gia Cường K150 PA đen

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 190 250
167.000 250.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Bánh xe bằng nhựa PA đặc màu đen rất cứng. Do vậy nên sử dụng bánh xe ở những nơi bằng phẳng hoặc đất mềm để tránh ồn và bảo vệ mặt sàn.

Bánh xe kéo M150 Cao su cốt thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 194 150
189.000 300.000 
Là mẫu bánh xe mới của Phong Thạnh. Càng hàn mạ kẽm (Zn) để chống rỉ sét tốt hơn do khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Sử dụng bánh xe Cao su cốt thép có dáng thanh mảnh do vậy hứa hẹn khả năng lăn và đổi hướng nhẹ nhàng.

Bánh xe thép Gia Cường G150 Cao su thép

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 198 125
182.000 270.000 
Cổ bi xoay 2 tầng bằng thép cường lực chịu mòn. Càng thép có độ dày vừa phải, tương đối sáng nhờ lớp mạ Niken. Tải trọng của bánh xe phù hợp cho các ngành công nghiệp nhẹ.

Bánh xe thép Gia Cường K150 Cao su gang

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 190 150
183.000 278.000 
Càng K bằng thép dày tới 5.5 mm, rất chắc chắn và được mạ kẽm (Zn) để tăng khả năng chống rỉ cho càng. Càng K có thể lắp bánh lốp cao su hoặc lốp PU cốt thép.

Bánh xe SUPO 150 cao su mềm, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
150 191 150
224.000 275.000 
Chắc chắn nhưng cũng rất tỉ mỉ. Vòng xoay bi có vòng đỡ bằng Mangan chịu mòn. Càng thép dày có giập gân chịu lực và sơn tĩnh điện rất mịn. Lốp cao mềm, đàn hồi lại rất bền - khả năng chịu mòn, chịu xé rất tốt. Chân phanh nhẹ và dễ dùng.

Bánh xe chân tăng chỉnh chiều cao SUPO 40, cọc lỗ

Có hàng

­ ­ ­
40 75 50
225.000 
Kết hợp giữa sức chịu tải của khung càng hợp kim nhôm với chân tăng điều chỉnh độ cao phù hợp cho hệ thống máy móc, thiết bị yêu cầu độ cân bằng. Hệ thống có thể di chuyển để đồng bộ hóa với máy móc thiết bị trong dây chuyền sản xuất.

Bánh xe kéo hàng H150 cao su

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
148 181 150
203.000 274.000 
Dòng H lắp bánh xe cốt gang. Càng thép mạ Niken sáng bóng, rất dày và chắc chắn. Khi bánh xe đi bị mòn có thể liên hệ với chúng tôi để mua bánh xe thay thế.

Bánh xe chân tăng chỉnh chiều cao SUPO 40, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
40 75 50
213.000 
Kết hợp giữa sức chịu tải của khung càng hợp kim nhôm với chân tăng điều chỉnh độ cao phù hợp cho hệ thống máy móc, thiết bị yêu cầu độ cân bằng. Hệ thống có thể di chuyển để đồng bộ hóa với máy móc thiết bị trong dây chuyền sản xuất.

Bánh xe Cao su cốt thép Globe 150, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
150 190 150
236.000 318.000 
Sản phẩm đặc biệt được khách hàng Nhật Bản và Hàn Quốc ưa chuộng. Phần lớn nhờ chất lượng cao su tốt: cao su dai, đàn hồi tốt, chịu mòn và ít gây lăn vết trên sàn.

Bánh xe thép Gia Cường N150 Cao su thép

Có hàng

­ ­ ­
150 199 125
204.000 281.000 
Bánh xe càng N kém hơn càng G ở lớp mạ càng - chỉ mạ kẽm (Zn) thông thường. Tuy nhiên bánh xe N đánh dấu một sự phát triển mới của hãng Gia Cường Thịnh trong việc đưa ra loại bánh xe cao su mới: rất mềm, độ đàn hồi cao nhưng cũng rất dai và chịu mòn.

Bánh xe đẩy L150 Cao su gang

Có hàng

­ ­ ­
150 200 125
231.000 330.000 
Bánh xe L là mặt hàng thế mạnh của Việt Nam về bánh xe lốp cao su cốt gang loại tải vừa dùng cho công nghiệp. Bánh xe L được sử dụng rộng rãi trên cả nước, và cũng là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của hãng Phong Thạnh.

Bánh xe đẩy chịu tải trọng Globe 150 PA tím

Có hàng

­ ­ ­
150 193 350
223.000 362.000 
Ốp che kim loại 2 bên có tác dụng ngăn bụi, nước và dây, vải sợi xâm nhập trục và vòng bi khiến cản trở chuyển động của bánh xe. Thiết kế chuyên nghiệp hướng tới sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau.

Bánh xe Cao su cốt thép Globe 150, cọc vít

Có hàng

­ ­ ­
150 195 150
258.000 316.000 
Sản phẩm đặc biệt được khách hàng Nhật Bản và Hàn Quốc ưa chuộng. Phần lớn nhờ chất lượng cao su tốt: cao su dai, đàn hồi tốt, chịu mòn và ít gây lăn vết trên sàn. Có cả lựa chọn khóa đơn và khóa kép.

Bánh xe SUPO 150 chịu nhiệt, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
150 191 150
274.000 404.000 
Tải trọng rất tốt: 180kg/ cái chuyên dùng cho chịu nhiệt. Bánh xe chịu nhiệt của SUPO có ưu điểm chính là bánh xe lắp bi vòng nên sẽ rất dễ lăn. Thiết kế càng thép bền bỉ với hệ thống khóa bằng hợp kim nhôm rất bắt mắt và tiện dụng.

Bánh xe Cao su cốt thép Sisiku 150, mặt đế

Có hàng

­ ­ ­
150 198 200
356.000 446.000 
Cổ bi xoay 2 tầng bằng thép đã qua nhiệt luyện tăng khả năng chịu ma sát, chịu mòn. Cổ xoay giập lỗ đảm bảo giữ chặt hạt bi trong mọi tình huống. Có chốt khóa kép dạng gạt đặc trưng của Nhật Bản - sử dụng nhẹ nhàng, thuận tiện.

Bánh xe Cao su giảm xóc Globe 150

Cần đặt cọc để nhập hàng

­ ­ ­
150 198 350
580.000 731.000 
Bánh xe giảm xóc bằng hệ thống lò xo hấp thụ rung động sinh ra khi bánh xe lăn, đổi hướng trên nền đất không bằng phẳng. Bánh xe có lốp cao su cốt trong bằng nhôm do vậy sẽ giúp tăng hiệu quả giảm xóc giúp xe đẩy lăn nhẹ nhàng hơn.

Bánh xe đẩy chịu tải siêu lớn Globe 150 PA trắng

Có hàng

­ ­ ­
150 199 550
636.000 808.000 
Bánh xe chất liệu nhựa PA đặc cứng và có khả năng chịu tải lớn mà không bị vỡ, méo hay biến dạng. Càng thép rất dày, chắc chắn được sơn tĩnh điện màu xanh. Nhờ vậy sẽ giúp tăng tuổi thọ, chống rỉ sét đảm bảo vận hành liên tục và ổn định.

Bánh xe siêu tải SUPO 150 PA trắng

Có hàng

­ ­ ­
150 217 1500
2.634.000 3.732.000 
Càng thép và bánh xe PA rất dày, rất nặng. Đây là dòng bánh xe có tải trọng lớn nhất mà Hào Phong đang cung cấp, mỗi bánh xe tải được tới vài tấn. Cổ xoay có bi tì và bi côn nên đảm bảo xoay hướng nhẹ nhàng kể cả khi đang chất tải nặng.